Como cambiar el liquido de Frenos
Espero no complicarte mucho, explicar esto con pura teoría podría parecer complicado, pero en realidad es muy fácil, lleva estas notas cuando pongas manos a la obra y veras que nada tiene de complicado.
Que necesitas:
1.- Liquido de Frenos nuevo, checa aquí mismo en la página otro articulo que habla de los liquidos.
2.- Un pedazo de manguera de plástico (una que quede en la salida de la válvula de purga)
3.- Un recipiente para el liquido viejo.
4.- Unas pinzas para ropa
5.- Un Desarmador y una llave para la válvula de purga.
Pon el pedazo de manguera en el purgador y el otro extremo en el recipiente que mencionamos, agarralo a este con la pinza de ropa para que no se mueva.
Con el desarmador abres el deposito del liquido de frenos y giras (desatornillas) el purgador, bombea con la palanca de frenos (delantera o trasera según sea el caso) tirando con eso el liquido de frenos. Veras como sale el liquido sucio y viejo mientras va saliendo el liquido agrega liquido nuevo en el deposito hasta que por la manguera salga liquido limpio y nuevo, aprieta el purgador.
Algunas motocicletas tienen dos purgadores, has lo mismo con el siguiente.
NOTA :Mantente muy pendiente de la cantidad de liquido de frenos en el deposito, si llega a vaciarse por completo y el sistema toma aire, sera un poco mas complicado terminar esta tarea.
Hasta el momento solo hemos reemplazado el liquido de frenos, ahora es necesario purgar el sistema para que tenga la presión necesaria.
Con una mano deberás sostener la llave que tienes en el purgador y en la otra la palanca del freno, asegurate
que la manguera que tienes en el purgador este llena de liquido y que tengas liquido en el recipiente,
con esta maniobra el sistema podría tomar aire del mismo purgador, ahora bien Bombeas la palanca del freno
y notaras que esta se va endureciendo, mantienes presionada la palanca y abres el purgador DESPACIO,
notaras que la palanca cede y antes de que llegue al final y mientras va en retroceso (esto es muy
importante) cierras el purgador. repite esta operación con cada purgador y sobre todo hasta que la palanca
tenga la fuerza deseada.
Solo queda revisar el nivel del liquido en el deposito y cerrarlo, al momento de cerrarlo ten cuidado que la tapa este en posición y que el empaque este en buenas condiciones, limpia todo y listo.
Ahora, como todo sistema hay que probarlo, dale una bombeadas al freno, de hecho date una vuelta (alli en la colonia nada de velocidad ni curvas por favor) si sientes "un poco bajo" el freno purga otra vez todo el sistema hasta que estes satisfecho. Sobre todo checa que no tengas fugas en ninguna parte y asegurate de que este bien apretada la válvula de purga.
No nos hacemos responsables si le pasa algo a tu moto, pero te aseguro que el metodo es el correcto si lo sigues bien.
Un Agradecimiento al Mecanico Juan Marin de Motoservicios JM por esta explicación
