Conoce tu Moto

Ahora bien ya hablamos de ti. Pero donde estas montado? Es tan importante tu preparación como la preparación de tu moto, la mayoría de los accidentes pasan en los primeros meses de tenerla, es decir no importa la experiencia que tu tengas como Biker una moto que no conoces le pone un ingrediente extra a tu seguridad.

Así que cuando te veas obligado a prestarle tu moto a uno de tus amigos aun cuando sea biker, recuérdale que no es lo mismo, a él le parecerá ridículo el consejo pero te quedarás con la conciencia tranquila y siendo un biker responsable. Una gran cantidad de accidentes suceden con motos prestadas.

Nota para principiante, es algo básico pero nadie lo dice y estamos "aprendiendo a manejar"

Necesitas conocer tu moto, antes de arrancar siempre checa los espejos retrovisores, las luces, las direccionales, que tenga gasolina, que el switch de apagado funcione, que la válvula de gasolina este en buen estado, las llantas y frenos, pero lo mas importante créeme que es que cheques la luz trasera, los choques por alcance son los mas peligrosos para ti y recuerda que solo es una luz y muchas veces muy pequeña, así que asegúrate que funcione y siempre carga un repuesto en tu moto, recuerda que son dos switches los que la activan, checa ambos.

Siempre busca líquidos tirados en tu moto y asegúrate de que este en los niveles correctos, desconfía de cualquier liquido sobre todo si es de frenos o gasolina, hay muchos cables que puedes ver, así que velos y asegúrate que no hayan sufrido de calentamiento, de ser asi, los veras algo chorreados, duros o amarillentos.

Ahora si súbete a tu moto, pero no la prendas, je je je

Tenemos que revisar algunas cosas antes, lo mas importante es, aunque te va a parecer raro pero checa otra vez los espejos, no hay nada que te distraiga mas que tratar de ajustar un espejo con una sola mano y mas cuando no gira correctamente y se cae, tienen una tuerca de ajuste y se afloja al moverlos, después de eso es muy complicado fijarlos con una mano y créeme los necesitas.

Ya estas listo ahora un buen sentón, checa la suspensión trasera, algunas veces se sale el liquido pero no chorrea hasta abajo o se sale el aire, así que solo tiene un resorte y no vas a brincar, vas a pasearte.

Ahora la suspensión delantera, con el freno delantero aplicado, checa que no se mueva la dirección cuando haces eso y que el freno se quede firme, que las barras no despidan liquido cuando haces esto.

Una moto con muy pocas libras esta muy pesada y en una curva se siente mucha diferencia, así mismo una llanta muy llena es muy derrapante, casi que entre 22 y 27 PSI en cada llanta para viajar solo.

Ahora si, vamonos...

Suerte y no te pierdas el siguiente capítulo…