Paseando, en la ciudad

Seguimos paseando en la ciudad, Ya hablamos de las 3 partes de tu carril, valiosa información cuando vas paseando, veamos ahora dos situaciones: Sigues un vehículo o eres seguido por él.

Siguiendo un Vehículo.

El mayor factor de choques es por seguir a alguien sin la distancia adecuada, manten tu distancia siempre como mínimo 2 segundos.

Como medir esa distancia?

Es fácil, primero identifica una marca en el camino, cualquier mancha de aceite puede usarse, un poste o cualquier cosa que este inmóvil y delante del trayecto que sigues.

Ahora cuando la defensa trasera del vehículo pase por esa marca tu cuentas "Mil uno, Mil Dos" si antes de llegar al dos pasa la llanta delantera de tu moto, entonces vas muy cercas.

Esos dos segundos es el espacio mínimo necesario para reaccionar si el vehículo intenta detenerse rápidamente o para ver cualquier peligro en la carretera, como un bache o alguna piedra, esta distancia se debe incrementar ante cualquier situación anómala como lluvia, piso mojado o cualquier cosa que consideres no común.

Recuerda siempre intentar observar si las luces de alto se prenden en el vehículo que sigues, es tu señal.

Cuando te detengas en un alto hay muchas cosas que debes hacer, no es tiempo de descansar he…

• Deja espacio delante de ti, ese espacio lo podrías necesitas en dos situaciones si un conductor despistado llega por detrás o si el vehículo de enfrente por alguna razón se arranca para atrás.
• Mantén algo de tu atención atrás, sobre todo cuando no ha llegado ningún vehículo detrás de ti.
• Presiona el freno en todo momento, el foco de alto indica a los otros conductores que estas frenando.
• Toma el centro del carril o donde sepas que el conductor de enfrente te ve por su espejo retrovisor, algunos conductores no usan los espejos de los lados. Esto también evita que otro conductor intente usar la "parte restante" de tu carril.

Son muchas cosas verdad, pero el puro hecho de saberlas hará que la próxima vez te salga natural, creeme la capacitación así funciona, no es tan racional.

Ser seguido por un vehículo

Es lo mismo el espacio entre tu y el vehículo es todo, si alguien te sigue muy cerca estas son tus opciones, moverte de carril para permitirle el paso, si no puedes hacer eso, entonces baja tu velocidad para dejar espacio enfrente de ti para que el conductor pueda pasar, siempre checa tu velocidad, acelerar solo provocara que él también lo haga y el peligro aumenta.

Bien ahora a rebasar, no es lo mismo que en un carro, el factor visibilidad es lo más importante, asegúrate de anunciar tus intenciones y que tengas control al frente de cualquier peligro en la carretera, los baches provocan muchos problemas al rebasar.

Rebasar a un vehículo

Sigue estos pasos cada vez que rebases un vehículo:

1. Viaja por la izquierda, esto te permite ser mas visible, prende tu direccional, usa tus espejos y voltea la cabeza per ver a otros conductores que pudieran usar el carril que pretendes usar, checa en las dos direcciones.
2. Cuando estés seguro pasa al carril de la izquierda y acelera, ubica la parte del carril que mas te convenga.
3. Pasa el punto ciego lo mas rápido que puedas.
4. Prende otra vez tu direccional, checa el espejo retrovisor y apaga la direccional hasta que estés en el carril en que venias antes.

Recuerda, rebasar no te permite exceder el limite de velocidad.

Ser rebasado por otro vehículo

Primero asegura mantener tu velocidad y el espacio delante de ti, además de ocupar el centro del carril, asegurate de:

• No golpear o acercarte mucho al vehículo que va frente a ti.
• Algunos conductores olvidan que tan lejos están sus espejos retrovisores, tomalo en cuenta.
• Puede ser que el conductor ya se percató que estas allí, pero el pasajero podría no notarte, así que puede tirar algo en tu carril o delante de ti, prepárate para reaccionar.
• La ráfaga de viento puede complicar el manejo, estar en el centro puede ayudarte, no te muevas al extremo derecho eso puede provocar que el conductor invada tu carril mas pronto de lo previsto.

Como dije antes el solo hecho de saberlo te da la posibilidad de actuar, este curso no pretende hacer complicado el manejo, escrito de esta manera puede sonar muy complicado, pero mis principales fuentes son de cursos de manejo defensivo, así que son cosas que ya haces cuando andas en automóvil, no te desanimes y compra tu moto.

Gracias por sus comentarios y sugerencias sobre todo a los bikers que nos han escrito. Cuéntanos mas situaciones en las que te has visto envuelto y trataremos de darle alguna pasada. Pero si es por exceso de velocidad lo que te paso, entonces ya tienes la respuesta.