Seguimos hablando de un viaje o paseo tú solo, es decir, no estas en grupo , luego hablaremos de como viajar con un grupo, pero por lo pronto ten en cuenta que tu moto necesita todo el carril, es decir , manejar por en medio de los carros no es aceptable aún cuando estén parados en un semáforo, alguien puede sacar la mano, abrir una puerta, intentar cambiarse de carril, espejos , en fin , hay muchos factores de peligro para ti y la verdad no le podemos pedir a los conductores de vehículos que se fijen en el espacio que dejan en un alto.

Aquí una nota sentimental para los conductores de vehículos; los Bikers tienen los mismos derechos que ustedes al manejar, así que, por que no compartir el camino? Es molesto cuando tiras cosas por la ventana, invades mi carril para rebasarme, manejas muy pegado a mi , te cierras o tratas de alcanzarme, comparte ¡

Ahora tú ; estas acciones molestan mucho, pero cuídate , recuerda que es tu responsabilidad , necesitas capacitarte, digo esto por que he visto Bikers discutiendo con otros conductores y la verdad , tú tienes mucho mas que perder , como dice el Presi :"no necesita ni tocarte, con el puro susto de echarte el vehículo encima, con eso te caes"

En el momento en que entramos a la carretera o a alguna avenida principal, los vehículos pueden no medir tu velocidad o entrar a la carretera muy despacio, así que evita ese carril y toma esas entradas como cualquier intersección de calle, la zona más peligrosa para ti.

Evita siempre manejar en el punto ciego de cualquier vehículo, pásalo inmediatamente o frena un poco hasta que estés en el punto visible, identifica los puntos ciegos del vehículo que pasas.

Este es un sistema mental para conducir seguros una motocicleta, la premisa del sistema es que el Biker entienda que no está solo en el mundo y que pasan muchas cosas alrededor de él, así que;

Tráfico que viene y que pudiera dar vuelta a la derecha delante de ti.

Trafico que va a la derecha e izquierda de tu carril.

Trafico que va en tu mismo carril y se aproxima a ti.

Baches o cualquier otro peligro en el camino.

Conoce otras áreas de peligro, todos los conductores, somos fácilmente distraídos por causas simples, así que una tienda donde se les ocurrió poner a dos edecanes a bailar fuera con la música alta, distraerá tu atención y la de otros conductores, cerca de una escuela, sobre todo si son muchachos o muchachas los que salen, esas pantallas luminosas en el camino y hasta los vendedores o mendigos te pueden traer un problema, identifica entonces los conflictos potenciales.

Vehículos y otras motocicletas que pueden invadir tu trayecto e incrementar el riesgo de un choque.

Animales y peatones; son impredecibles, pueden hacer movimientos cortos y muy rápidos.

Objetos estacionarios; estos no se ponen delante de ti, pero pueden influir en tu estrategia ó bloquear una ruta de escape.

Considera tu velocidad, la distancia y los factores de peligro para anticipar como pudieran afectarte, los vehículos en movimiento en tu trayecto son mas críticos que los que se alejan de ti y los que están estáticos.

Predice donde podría presentarse una colisión, siempre pregúntate ¿que pasaría si? Esta pregunta intenta contestarla usando tu experiencia y conocimientos. De esta manera buscaras una ruta de escape de inmediato y estarás listo para actuar.

Recuerda, una cosa a la vez, aplica este adagio cuando tengas que esquivar mas de un peligro, las decisiones se complican cuando no hay tiempo para reaccionar, así que disminuir la velocidad te dará mas espacio entre peligros y lo podrás manejar de manera más cómoda.

Siempre que te veas en un peligro, sobre todo en las áreas de alto riesgo como intersecciones, semáforos, escuelas y zonas de construcción, aplica el embrague y ambos frenos, pero está siempre listo para reaccionar.